Rund um Schotten!
The BIG Kahuna!


Track building Team: Mark Daniels, Andre Streu, John Basara, Eric Bourgouin, Reel, The Snake & WCSting

Screenshots/Preview
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Track History
Historie
Originally a 16.08km track, the Schottenring is located near Schotten, in the state of Hessen to the north of Frankfurt am Main. The first race was held on September 12th, 1925, running through the villages of Schotten, Rudingshain and Götzen.
Before 1937 only motorbike races were held, and by 1949 sportscar and race car races were being held. In 1953 the track held the Großer Preis von Deutschland World Championship race for motorbikes, but the Le Mans disaster of 1955 saw the last Rund um Schotten road racing event.

Between 1968 and 1983, the circuit hosted motorbike reliability tests and the occasional rally and hillclimb. In 1983 all race events were halted, and plans were put forward to build a Grand Prix track - these were abandoned after environmentalist pressures.

The organising club of the Schottenring hosted events at Hockenheim during the next few years, but in 1989 the Schottenring Grand Prix was re-born as a historic event on a much shorter track.The old track can now be driven as it is public road.

Run um Schotten for GPL
Notes on circuit: Schottenring is a superbly challenging real track in southern central Germany. The gpl version deliberately has a much wider asphalt surface than the real track (in places up to twice) as otherwise hardly drivable in gpl. Altitudes are accurate mostly, however, the top of the course is slightly different as real altitude range not supported in gpl !! Layout was done as accurately as possible given sources available... in real terms it was mainly a motorcycle and sportscar track used until 1955. It still exists as public roads and I did 5 laps there in November 2002 with slight disregard for road rules on Guzzi 1000cc to get a feel for it. Autumn, 3 degrees temperature of wet air and leaves everywhere almost lead to disaster but thanks mainly to Bridgestone all ended happily ever after etc.... The circuit is truly scary to drive on a bike as the Creator beckons at every corner and some of the straights... However, armed with this information, several maps, many pics and maps from net I got started... many hundreds of hours later I ran out of time and handed on to andre as arranged by eric b and this is the result... have fun :)

Andre Streu, John Basara and Eric Bourgouin have done a superb job of finishing what actually started as project vil2002 strange as that may seem... graphics are absolutely up to their legendary standards and they has captured the feel of the area very well... well done !!

Mark Daniels

Click here to view more about the circuit at the official web site of the circuit

 

Am 22. Juli 1925 wurde in Schotten der "Vogelsberger Automobil- und Motorradclub" gegründet. Bereits am 12. September 1925 wurde das erste Rennen "Rund um Schotten" gestartet. Die Streckenlänge betrug 16,08 km und führte von Schotten durch die Dörfer Rudingshain und Götzen. Bis zum Jahr 1937 wurden ausschließlich Motorradrennen gefahren. 1938 wurde erstmals ein Sportwagenrennen gestartet. Nach den Kriegswirren wurden bereits 1946 in Deutschland einige kleinere Rennveranstaltungen durchgeführt. 1947 fand in Schotten das erste Rennen nach dem Kriege statt. Etwa 90.000 Zuschauer zog dieses Ereignis in den Vogelsberg. Im Jahre 1948 wurde das Rennen über Nacht wegen der Währungsreform abgesagt und dann mit neuer DM im August wiederholt.1949 starteten neben den Motorradklassen wieder Renn- und Sportwagen. Karl Kling, Huschke von Hanstein, Schorsch Meier auf einem Veritas, Petermax Müller und weitere bekannte Fahrer der damaligen Zeit befanden sich unter den Startern. Bei den Motorradfahrern trugen sich Fahrer wie Schorsch Meier, Walter Zeller, Heiner Fleischmann, Noll/Cron, Geoffrey Duke, Werner Haas, H. P. Müller, Carlo Bandirola und viele mehr in die Siegerlisten ein. Dem jeweiligen Tagesbesten wurde ein Ring der "Goldene Schottenring" überreicht. 1953 fand in Schotten der "Große Preis von Deutschland" als Weltmeisterschaftslauf statt. 1955, nach dem schweren Unglück in Le Mans, bei dem 83 Zuschauer den Tod fanden kam es zur Krise im deutschen Motorsport, so daß in diesem Jahr das letzte Straßenrennen "Rund um Schotten" stattfand. Von 1952 bis 1956 wurden in Schotten auch Moto-Cross-Veranstaltungen durchgeführt. 1968 wurde der Club neu gegründet unter dem Namen "MSC Rund um Schotten e.V." im ADAC. Ab diesem Jahr bis 1983 fanden auf dem alten Schottenring Motorradzuverlässigkeitsfahrten und Rallyes statt. Auf einem Teilstück des Schottenrings wurden in diesen Jahren auch Bergrennen für Motorräder und Autos gefahren, die nochmals viele Tausend Zuschauer in den Vogelsberg lockten. Dann kam aber nach 1983 auch das Aus für diese Veranstaltungen.


Man war bemüht, einen Grand-Prix-Kurs in Schotten zu errichten. Es kam auch zu einem positiven Kabinettsbeschluß in Wiesbaden. Dieser wurde aber später wieder auf Druck von Umweltschützern zurückgezogen und alle Planungen verliefen im Sande. Heute präsentiert sich der alte Schottenring als touristisch interessante Straße um den Vogelsberg und nur noch wenige markante Stellen erinnern an die ehemals große Vergangenheit. Der Club "MSC Rund um Schotten" war noch existent und da ein Motorsportclub mit ca. 400 Mitgliedern nicht nur mit kulturellen Veranstaltungen leben kann, wurden Wege gesucht, die Motorsportaktivitäten aufrecht zu erhalten, auf dem badischen Hockenheimring wurde ab 1984 acht Mal die Motorradrallye "100 km Hockenheim" durchgeführt. Außerdem veranstaltete der MSC Rund um Schotten im Jahr 1986 in Hockenheim einen Langstrecken- Weltmeisterschaftslauf und Deutschen Meisterschaftslauf für Motorräder. Diese Aktivitäten zeigten auf, daß der Schottener Club noch immer seine Daseinsberechtigung hatte, aber Motorsport auf anderen Strecken mit den dazugehörigen hohen Mietkosten auszuführen, brachte nichts für einen Verein mit historischer Vergangenheit. Dies sollte sich ab dem Jahre 1989 positiv ändern. In diesem Jahre wurde die Idee zum heutigen Schottenring Grand-Prix geboren.

 

DOWNLOAD VERSION 1.1

Updated Version 1.1 now available (record.ini included and new signs and police van)


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